Небольшие улучшения воздушных фильтров обеспечивают полную исправность вашего парка техники

Когда на счету каждый доллар, важным является даже небольшое улучшение. И сейчас, вероятно, нет такой отрасли, в которой каждый доллар значил бы больше, чем правильное управление парком техники. Проблемы с цепочками поставок привели к увеличению времени простоев, выросли также и расходы на топливо. И то, и другое сокращает прибыль. Опытные операторы ищут любые возможности для повышения эффективности. Даже, казалось бы, небольшие постепенные улучшения в одном месте могут способствовать сокращению больших операционных расходов в другом.

Эти способы повышения эффективности часто обнаруживаются в неожиданных местах. Возьмем, к примеру, фильтрацию воздуха. Большинство менеджеров парков техники понимает, что возможность экономии топлива зависит от качество воздуха, подаваемого в двигатель. Но в какой степени эта идея поддерживается данными анализа? Принимаются ли они к сведению и отправляются в архив или служат основанием для каких-либо последующих действий? Вопрос можно сформулировать иначе, так чтобы можно было выявить суть проблемы: «Если бы можно было повысить эффективность фильтрации воздуха совсем не намного, насколько заметный результат принесло бы это улучшение?»

Помимо этого, некоторые фильтры более высокого качества обладают большей пылеемкостью, чем дешевые фильтры, и служат дольше, пока «окончательно не засорятся». Исследования компании Donaldson показали, что пылеемкость более дешевого воздушного фильтра может быть ниже на 13–35 %. Для обычных дорожных машин, которые не работают в условиях большого количества пыли и мусора, эта разница в процентах кажется небольшой. Но она накапливается. Чем быстрее засоряется фильтр, тем чаще его приходится менять. Если такие замены не являются частью планового техобслуживания, то их можно отнести к «непредвиденным простоям». А сколько стоит час простоя вашей машины? Столько же или больше, чем разница в стоимости фильтров?

Получаемая чистая экономия и является причиной, по которой Donaldson предлагает высококачественные фильтры. С экономической точки зрения выгода очевидна. И это должно быть очевидно менеджерам парков техники, которые могут видеть наперед и понимать, что небольшая разница в долларах или минутах складывается и накапливается. Эти небольшие цифры быстро растут, превращаясь в значительные суммы.

По данным компании Donaldson, благодаря повышенной пылеемкости и большей экономии топлива, которые обеспечивают воздушные фильтры высшего качества, их приобретение позволяет сэкономить по 175 долларов США в год на каждый грузовик. Это может показаться не очень большой суммой, но умножьте эти 175 долларов на число грузовиков в своем парке. Если вы управляете парком из 600 машин, то общая экономия составит 105 000 долларов США. Это серьезная цифра.

Еще один фактор, который следует учитывать — это стоимость простоев. Их реальная стоимость, конечно же, зависит от состава вашего парка машин и работ, которые они выполняют. Но выбирая фильтры, будь то воздушные, топливные, масляные или даже гидравлические, обязательно спросите себя: «Во сколько мне обойдется простой моих машин?» Во многих случаях потери за один час незапланированного простоя могут превысить целый годовой бюджет, выделяемый на обслуживание всех систем фильтрации машины.

Если у вас есть возможность перейти на использование правильных фильтров, надежность и эффективность которых уже подтверждена, то вы сможете прямо сейчас начать избегать простоев техники и экономить свои деньги. И можете быть уверены, что размышления о фильтрах займут у вас совсем немного времени.