Controllo della trasmissione

Vi è una gamma di applicazioni che potrebbe essere classificata come "unità di trasferimento di potenza": trasmissioni idrostatiche, trasmissioni CVT e powershift, applicazioni di cambi e assali e persino servosterzo. Il filo conduttore di queste applicazioni è l'olio idraulico. Viene utilizzato per la lubrificazione e il raffreddamento ed è estremamente importante mantenerlo pulito con una filtrazione efficace.

Tipi di trasmissioni

Trasmissioni idrostatiche

Il ruolo delle trasmissioni idrostatiche è di trasformare l'energia idraulica in energia cinetica. Queste trasmissioni trasferiscono la potenza dal motore alle pompe che spingono l'olio verso un motore idraulico azionato dalla potenza del fluido. Possono essere utilizzate in una varietà di applicazioni, ma sono comunemente usate in attrezzature che lavorano fuoristrada e stazionarie.

Trasmissioni CVT e powershift

I cambi continui (CVT) forniscono una fascia di potenza continua tramite una puleggia e una fascia di potenza, mentre le trasmissioni powershift utilizzano una serie di ingranaggi (spesso epicicloidali) e frizioni per aumentare gradualmente la velocità di rotazione e il vantaggio meccanico. Queste trasmissioni sono comunemente utilizzate per la mobilità delle attrezzature in applicazioni che lavorano sia su strada sia fuoristrada.

Cambio, assale e differenziale

Queste applicazioni includono ingranaggi rotazionali che trasferiscono potenza dalle trasmissioni ai meccanismi di azionamento, che spesso sono ruote o cingoli. Questi componenti devono essere raffreddati e lubrificati per mantenere un funzionamento efficace.

Servosterzo

I tipici sistemi di servosterzo includono una pompa idraulica che fornisce pressione su entrambi i lati di un cilindro dello sterzo. Questi sistemi devono trasmettere molto fluido per rispondere agli input del conducente, consentendo alle attrezzature per impieghi pesanti di muoversi laddove previsto.

Sistemi ad azionamento elettrico

Nei motori ad azionamento elettrico, sono necessari il raffreddamento e la lubrificazione, con fluidi singoli o multipli per motore di azionamento. Stiamo assistendo a un maggiore interesse per la filtrazione del sistema ad azionamento elettrico. Siamo ancora all'inizio, ma i requisiti per questi sistemi avranno una lunga durata, sia per gli oli sia per la filtrazione.

Tipi di circuiti

Controllo della trasmissione (media pressione)

I circuiti a media pressione (30-40 bar/450-600 psi) vengono spesso utilizzati con controlli e frizioni. Il fluido ad alta pressione esercita pressione sulla frizione per trasferire la potenza meccanica e la pressione più elevata aumenta la potenza di trasferimento. Questo tipo di sistema è più spesso utilizzato nelle trasmissioni powershift, CVT e idrostatiche e nei sistemi di servosterzo. Questi sistemi in genere hanno spazi ristretti e possono essere soggetti a danni da contaminazione.

Circuiti a bassa pressione

I circuiti a bassa pressione (1-10 bar/15-150 psi) richiedono un flusso d'olio elevato per garantire una continua lubrificazione di ingranaggi e alberi. Questo tipo di sistema è più spesso utilizzato nelle applicazioni di cambio, assale e differenziale.

È fondamentale mantenere un fluido pulito

Il filtro adatto per lo specifico lavoro

Sono necessari adattare i filtri per consentire loro di funzionare in questo ambiente a temperatura più elevata. Ciò include guarnizioni, come Viton, e supporti specificamente progettati per funzionare in queste condizioni difficili.