Qualsiasi produttore di motori o di attrezzature concorderà nell'affermare che lo spazio è una risorsa preziosa e limitata.
Questo è il motivo per cui gli ingegneri, quando progettano un sistema idraulico, spesso considerano secondario il serbatoio del fluido e, in qualche modo, a ragione: è visto come un'unità passiva che trattiene l'eccesso di olio idraulico quando non serve al sistema. Come tale, il serbatoio idraulico viene spesso posizionato ovunque ci sia posto, nelle fasi finali della progettazione del veicolo o del sistema.
Questo pensiero è comprensibile, almeno in una certa misura. Il serbatoio dell'olio idraulico non deve ostacolare un sistema efficiente. Deve essere sufficientemente ampio da adattarsi al cambiamento di livelli e di portata del fluido e, se ciò significa la collocazione in un punto scomodo per il design, spesso è visto come un compromesso accettabile. Ma si può affermare che c'è un valore nel rendere ogni componente il più efficiente possibile, anche quello che sembra secondario.
Quindi abbiamo posto la domanda: e se ci fosse un modo migliore?