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La situazione
Popp Excavating, Inc. ha capito da tempo il valore aggiunto di disporre di carburante diesel in loco. L'attività edile di successo a conduzione familiare impiega oltre 30 apparecchiature pesanti: da escavatori cingolati e trasportatori fuoristrada ad autocarri stradali con pianale per il trasporto dell'attrezzatura. Una parte importante dell'attività di Popp è rappresentata da situazioni locali di risposta alle emergenze, quindi i tempi di fermo imprevisti non sono un'opzione per l'azienda. Dal 2009, Donaldson contribuisce all'attività di Popp con soluzioni di filtrazione diesel per grandi volumi.
Nel 2007, dopo aver subito un aumento dei costi a causa di fluttuazioni dei prezzi del carburante e di problemi di consegna, Popp ha installato un impianto di stoccaggio diesel di grandi dimensioni con più serbatoi e una capacità di oltre 189.270 litri (50.000 galloni). Lo stoccaggio di grandi dimensioni in loco ha mantenuto bassi i costi di acquisto, ma ha comportato anche periodi di conservazione più lunghi del previsto. Popp ha installato un filtro per erogatore comune all'uscita del serbatoio principale, ma con più serbatoi giornalieri, serbatoi di cantiere, autocarri di rifornimento mobili e altri erogatori, le opportunità di contaminazione erano infinite.
Fino a quel momento, l'esperienza dell'azienda era stata quella di ottenere, dai filtri integrati alle apparecchiature, 100-150 ore di servizio. Tuttavia, nel 2009, le nuove apparecchiature hanno iniziato a rompersi dopo appena 6-8 ore di servizio.
L'indagine
Il proprietario Kurt Popp ha tentanto di risolvere il problema, ma non è stato in grado di riuscirci da solo. Inoltre, non ha ricevuto risposte dal fornitore di carburante o dall'OEM, che lo hanno indirizzato a Donaldson.
Gli esperti di Donaldson hanno visitato il sito e hanno scoperto che le nuove apparecchiature si stavano rompendo a causa dell'ostruzione del filtro integrato. Hanno quindi esaminato i serbatoi di stoccaggio, scoprendo che uno dei serbatoi principali era contaminato da batteri microbici e lieviti. Poiché il diesel nel serbatoio era rimasto fermo per un lungo periodo di tempo, quando è arrivato il momento di usarlo era pieno di microbi. Questi microbi si sono diffusi in tutta la flotta.
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La sfida
L'acqua fornisce un ambiente in cui i microbi prosperano. Senza acqua, non possono vivere e moltiplicarsi. Quindi, per eliminare i fastidiosi microbi, era indispensabile rimuovere tutta l'acqua dal serbatoio ed evitare che vi potesse rientrare. Per eliminare la crescita microbica esistente, è stata prescritta ed eseguita una pulizia del serbatoio (ad alta intensità di lavoro manuale) dall'interno. È stato, inoltre, messo in atto un regime sistematico di biocidi e di drenaggio regolare dell'acqua.
La soluzione di pulizia
Dopo aver pulito e svuotato dall'acqua il serbatoio, Popp ha installato i sistemi di filtrazione per grandi volumi di Donaldson durante le operazioni di stoccaggio per grandi volumi in modo da pulire, proteggere e migliorare il diesel. Inoltre, i filtri Donaldson e gli sfiatatoi T.R.A.P.™ sono stati installati su serbatoi di cantiere più piccoli e su autocarri di servizio in tutta l'azienda. Questo sistema impedisce all'acqua, in cui prosperano i microbi, di entrare nei serbatoi, proteggendo al contempo il carburante da sporcizia e altri contaminanti.
Clean
Protect
Polacco
"Penso a Donaldson come ai ragazzi a cui affidarsi. Donaldson è la prima azienda in cui mi sono imbattuto che può rassicurarmi circa il fatto che non sarò messo fuori combattimento dal mio carburante."
Kurt Popp, proprietario di Popp Excavating, Inc.
Il risultato
In seguito all'equipaggiamento completo con la filtrazione per grandi volumi di Donaldson, i campioni sono stati prelevati direttamente dal camion di consegna (pre-filtrazione) e di nuovo sull'uscita del sistema. I risultati parlano da soli.
ISO 23/22/18
ISO 14/13/11
La società sarebbe stata felice di tornare ai precedenti intervalli di manutenzione di 100-150 ore per i filtri di bordo; ma dopo il passaggio a Donaldson, Popp segnala fino a 1000 ore tra le sostituzioni dei filtri integrati: un'intera stagione per alcune apparecchiature. Questa differenza da sola permetterà all'azienda di risparmiare quasi 30.000 USD all'anno in costi diretti per i materiali, poiché hanno utilizzato annualmente sette set di filtri per veicolo.
Popp Excavating, Inc. non permette più l'accesso al carburante diesel all'interno di serbatoi o apparecchiature finché non è pulito, protetto e migliorato mediante i filtri Donaldson.
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