Os atuais equipamentos a diesel demandam maior pureza do combustível a fim de atender às demandas das injeções e das bombas do sistema de combustível desenvolvido com base na precisão. Manter a pureza do diesel, no entanto, torna-se mais complexo devido às altas concentrações de emulsões de água no combustível e em contaminantes orgânicos, o que pode contaminar o sistema.
Felizmente, os avanços na filtragem de combustível estão ajudando a atender aos requisitos emergentes de pureza do combustível de máquinas a diesel modernas, visando maior desempenho. Confira cinco fatos rápidos sobre a qualidade do combustível e a tecnologia atual:
1. Os menores contaminantes podem ser devastadores
Os sistemas de carburação HPCR (High pressure commom rail) usados em máquinas a diesel de baixa emissão são muito mais susceptíveis aos danos provocados por contaminantes 20 vezes menores do que o diâmetro de um cabelo humano. Para os OEMs, isso implica em requisitos de filtragem de combustível mais rigorosos. A alta eficiência está próxima, atualmente, dos 99,9% para partículas no intervalo de 4 micra, segundo quantificação do setor. Uma fração do ponto percentual pode alterar a capacidade de um sistema de filtragem atender aos requisitos de pureza dos componentes de HPCR.
2. A água nunca foi um inimigo tão tremendo
Quando na alimentação de combustível, a água representa um obstáculo significativo na capacidade de se alcançar o melhor desempenho, podendo provocar, além disso, o entupimento do filtro de combustível, o acúmulo de sedimentos no injetor, instabilidade do combustível e um aumento de bactérias nos tanques em operação e de combustível a granel. Consequentemente, os filtros primários estão passando por uma transição para uma tecnologia de filtragem avançada, conhecida como filtragem coalescente, que conta com elemento filtrante de várias camadas e diversos estágios de filtragem e separação, a fim de coletar gotículas de água mais finas em gotas maiores, para que possam ser mais facilmente removidas do combustível.
3. Os aditivos do combustível exigem cuidados
Graças à transição para um diesel com baixíssimo teor de enxofre, surgiu a necessidade de aditivos que substituíssem as propriedades lubrificantes de compostos com base de enxofre. Os aditivos de combustível à base de surfactante que apresentam características satisfatórias de solubilidade de combustível são beneficiais, uma vez que vinculam uma ampla variedade de superfícies e ajudam a manter a pureza do combustível. No entanto, devem ser usados de forma adequada.
4. Atente-se às misturas do biodiesel
Embora a glicerina e outros gliceróis relacionados (derivados da produção de biodiesel) estejam presentes nas misturas de biodiesel, eles não causarão problemas imediatos, desde que permaneçam aquecidos e em sua forma líquida. O percentual exato de mistura, a temperatura e o conteúdo hídrico podem afetar quanta glicerina o combustível consegue suportar em uma solução. Uma vez precipitada, ou externa à solução, a glicerina pode impactar negativamente a capacidade de filtragem de formas similares a exceder os aditivos e reduzir drasticamente a vida útil esperada do filtro. Para ajudar a mitigar esse problema, opte por misturas com baixos níveis de glicerina.
5. Os filtros de combustível atuais evoluíram
Conforme filtros de alta eficiência capturam contaminantes mais finos, o que, no passado, possa ter sido ignorado agora passa a ser um fator que contribui para o entupimento para um filtro mais restrito. As tecnologias de elemento comprovadas, como a Synteq XP™, que é usada em filtros de combustível Donaldson Blue®, solucionam essa questão ao promover um elevado nível de eficiência e retenção de contaminante.
A filtragem de combustível está na linha de frente de sua defesa contra paralisações e despesas operacionais. Os contaminantes no combustível a diesel, como partículas sólidas, sujeita, água e partículas maleáveis orgânicas, podem impactar de várias formas o seu equipamento, provocando, por vezes, problemas graves com relação à garantia e ao custo total de propriedade.
