Melhores práticas de diesel limpo

Mantenha o diesel limpo e seco 

A sujeira, a água e outros contaminantes causam danos aos equipamentos, tanques e ao próprio diesel. Em vez de tentar resolver os problemas quando já custaram tempo e dinheiro, desenvolva programas preventivos para evitar estes problemas para começar. Seguir as melhores práticas de armazenamento de combustível abaixo ajudará a evitar as despesas e o tempo de inatividade que podem ser causados pelo diesel contaminado.

Qualidade do combustível entregue 

Os fornecedores de combustível devem, no mínimo, fornecer diesel que atenda às especificações da indústria e seja compatível com o clima local. É razoável pedir a seu distribuidor que ateste que o combustível atende ou excede os requisitos da ASTM D975 e os apêndices aplicáveis da ASTM (ou seu equivalente local). 

Os usuários de diesel devem desenvolver um procedimento de teste periódico para monitorar a qualidade e a limpeza do diesel recebido. Pode ser difícil recusar uma entrega de combustível muito necessário, mas é muito mais fácil isolar os problemas de qualidade a montante do que consertá-los depois que contaminam seus tanques de armazenamento e estão espalhados por toda a sua frota. Muitos distribuidores de combustível de renome o ajudarão neste processo, ou até mesmo o farão por você. 

Projeto e manutenção de parque de tanques 

Um bom projeto de armazenamento de diesel leva em conta tanto a estabilidade quanto as questões de limpeza: 

Garantir a capacidade de drenagem: Certifique-se de que haja um ponto baixo em seu tanque onde a água e os contaminantes se acumularão logicamente e poderão ser convenientemente removidos. Isso pode ser feito escolhendo um tanque com um poço embutido, ou instalando seu tanque em um ângulo leve para que o acúmulo natural ocorra próximo ao dreno inferior. Um dreno inferior típico estará vários centímetros acima do fundo do tanque, portanto, se o tanque não for instalado em um ângulo, sempre haverá um volume relativamente grande de fluido abaixo do ponto de drenagem que não pode ser facilmente removido. Tanto os tanques horizontais quanto os verticais podem conter água de forma significativa. 

Não use o fundo do tanque: Em geral é uma boa ideia manter o nível de combustível alto. O fundo do tanque contém toda a água e os contaminantes que se depositaram fora do combustível. Nunca deve-se permitir que esta porção do tanque fique alta o suficiente para que seja distribuída em seu equipamento. Posicione o tubo de saída a uma altura adequada ou instale um dispositivo de sucção flutuante para evitar isso. 

Evite extremos de temperatura: O calor acelera a degradação do combustível e promove o crescimento microbiano. O frio contribui para a formação de água livre e leva à precipitação de sólidos moles e cerosos. Instalar o tanque na sombra de um toldo protetor ou aplicar uma tinta refletiva pode ajudar a evitar calor extremo. Os tanques subterrâneos mantêm uma temperatura mais moderada tanto no verão quanto no inverno, mas são proibidos em certas áreas devido a preocupações com a contaminação das águas subterrâneas. Os aquecedores de tanques são geralmente de custo proibitivo. 

A rotatividade de combustível em geral: O combustível deve ser rotacionado o mais rápido possível, pelo menos a cada três meses é recomendado. Nenhum combustível deve ser mantido em armazenamento por mais de 12 meses. A rotação muito frequente é incentivada na presença de altas temperaturas ou biodiesel, ambos contribuindo para acelerar a degradação do combustível. 

Impedir o ingresso: É surpreendente a quantidade de sujeira e água que pode entrar em um tanque através de uma simples entrada. Todas as medidas razoáveis devem ser tomadas para garantir que não haja vazamentos estruturais e que todas as vedações estejam apertadas a fim de proteger o combustível das águas subterrâneas, da chuva e da lavagem sob pressão. Além disso, os tubos de respiradouro devem ser protegidos com filtros combinados dessecantes/de ar. À medida que o combustível é distribuído, o ar externo é aspirado para dentro do tanque, juntamente com a sujeira e a umidade. Mais informações abaixo. 

Monitorar a qualidade do combustível: Testes periódicos são recomendados para detectar instabilidade de combustível, problemas de contaminação e a presença de água livre. A água livre deve ser drenada regularmente. A limpeza do combustível e do tanque deve ser feita prontamente, conforme indicado pelos resultados de seus testes.

Filtragem de combustível armazenado a granel

A remoção de contaminantes com filtragem de armazenamento a granel antes de bombear o diesel para o equipamento permite que os sistemas de filtragem a bordo façam melhor o seu trabalho, ao mesmo tempo em que apoia a tecnologia avançada do sistema de combustível necessária para atender às normas de emissões. 

Limpar.

Um bom sistema de filtragem de passagem única na entrada do tanque de armazenamento a granel reduz o risco de introduzir contaminação em sua infraestrutura de armazenamento de combustível e ajuda a manter os níveis de limpeza desejados. O diesel em seu tanque representa um investimento significativo. Por que correr o risco de contaminá-lo ao receber uma carga de combustível com níveis excessivos de sujeira, água, sólidos macios ou insetos? Pare a contaminação antes que ela o pare. Proteja seus tanques, seu combustível e seu equipamento, recusando a entrada de contaminantes nocivos. Os sistemas de filtragem de armazenamento a granel Donaldson podem ser dimensionados para qualquer aplicação. Sistemas pequenos podem ser tão eficientes quanto sistemas grandes e mais complexos, se projetados corretamente.

Proteger. 

Proteja seu investimento em diesel enquanto ele estiver em seu tanque de armazenamento a granel. Instalar respiradouros dessecantes T.R.A.P. (Thermally Reactive Advanced Protection) com filtragem de ar de alta eficiência integrada. Estes filtros de respiradouros reduzem o risco de entrada de umidade e contaminantes no tanque de armazenamento a granel a partir da ventilação para que os fluidos sejam mantidos limpos e secos. Quando a umidade é um problema conhecido, a adição de uma Ventilação Ativa de Reservatório (ARV) sopra uma manta de ar seco sobre o combustível em armazenamento para reduzir a umidade relativa do fluido. Ela retira umidade do combustível com ar comprimido seco para remover a água dissolvida, livre e emulsificada do combustível.

Polir.

Combustível limpo uma última vez, pouco antes de entrar no equipamento. Os filtros de ponto de uso pulem ou removem quaisquer contaminantes que possam ter sido coletados no armazenamento ou durante a transferência final. Esse é o lugar mais crítico para filtrar, pois é a última salvaguarda antes que o combustível passe para seu equipamento.