クリーンでドライな油圧オイルを維持するために、OEM設計者は、油圧回路の各段階にフィルターを追加することができます。 しかし、コスト、スペース、圧力などの要件から、OEMは通常、特定のポイントにのみフィルターを組み込む必要があります。 このようなケースにおいては、ドナルドソンの油圧フィルトレーションの専門家がOEMエンジニアと協力して、特定のシステム機能とそれに対応する清浄度要件をサポートする戦略を開発することができます。
油圧システムを保護するフィルター
油圧システムの代表的な汚染物質は、砂/シリカ、沈殿物、金属、酸化物、カーボン、そして空気です。 水もまた、独自の問題を引き起こす主要な汚染物質です。 水は油よりも圧縮性が高く、シール性や潤滑性がないため、油圧システムの性能に悪影響を及ぼします。 また、金属表面の腐食を促進し、性能を低下させるとともに、新たな汚染源となる可能性があります。
油圧回路におけるフィルトレーションの位置付けは？
油圧オイルは、ポンプ（または複数のポンプ）に供給する容器から始まり、油圧回路を通る経路をたどります。 ポンプから、機器内の複数の回路に流路を移動させることができます。 油圧フィルトレーションの潜在的な用途としては、作業機器、トランスミッションとパワートレイン、ステアリングとブレーキ、補助または潤滑回路などがあります。
また、油圧回路だけでなく、通常はトランスミッションやギアボックスにも潤滑回路を組み込んでいます。 これらの回路は用途に応じて、同じシステムに統合されることもあれば、別々の回路になることもあります。
単一回路フィルトレーション戦略
多くの油圧回路は流路が分岐していますが、以下は1つの回路でフィルトレーション戦略が異なる場合の説明となります。 これらのフィルトレーション戦略は、さまざまなシステムの汚染除去要件をサポートします。
- まず、オイルは容器から引き出され、通常はサクションストレーナーを通過し、重要な機器に大きな汚染物やゴミが入り込み、深刻な損害を引き起こさないよう徹底します。
- 次に、オイルは多くの場合、低圧サクションフィルターに送られ、ポンプを保護する直接的な役割を果たします。 有害な粒子を取り除いたオイルがそこからインラインポンプを通過し、
- その後、回路の高圧部で再びフィルトレーションされます。 この2番目の高圧フィルトレーションは、高価な油圧コンポーネント（たとえば、動力作動コンポーネント）を粒子やゴミから保護するためのものです。
- 作業後の油圧オイルは、通常、中圧リターンラインフィルターを通過し、コンポーネントの作業中に発生した汚染物質を除去します。
- 最後に、オイルがタンクに戻される際、オイルが容器に戻る前に捕捉した汚染を除去するために、通常インタンクフィルターを装備しています。 ドナルドソンの容器ソリューションでは、これらのフィルトレーション手順の一部と強化された脱気技術をインタンクシステムに組み込む様子をご覧いただけます。
- キドニーループフィルター - オフラインのフィルトレーションでシステムの清浄度を高めます。 固定式および移動式の装置を使用し、適切なISO清浄度レベルを達成・維持します。
- T.R.A.P.などのブリーザーは、空気中の汚染物質が容器タンクに継続的に侵入するのを防ぐものです。
油圧容器やタンク内の油も汚染にさらされる可能性があるため、保護する必要があります。 油圧回路で圧力を発生させるために容器からオイルが汲み出されますが、そのタイミングで外気が取り込まれます。 その空気が外部の汚染物質（汚れや水）を取り込まないよう、汚染物質を捕捉し、水を除去するために、ブリーザーが使用されています。
さらに高度な保護と油圧オイルの寿命を延ばすために、キドニーループまたはオフラインフィルトレーションによる時折のシステム「ポリッシング」（通常運転以外でのフィルトレーション）も、粒子の除去のために使用されています。 ドナルドソンはまた、機器や部品を損傷から保護し、システムの効率を高め、より効果的なモニタリングを実現するために、油圧容器用アクセサリーを取りそろえています。
効果的なフィルトレーション戦略は、油圧オイルを清浄に保つ唯一の方法であり、機器の性能と信頼性を確保するのに役立ちます。 そして、よりクリーンな油圧オイルは、装置の稼働率を高め、コンポーネントの修理や交換を減らし、メンテナンス費用を削減し、機械の寿命を延ばすことにつながり、OEMや機器のオーナーにとってもメリットとなります。
