Cuando cada dólar cuenta, cada fracción importa. Y en este momento, quizá no haya ningún sector donde cada dólar cuente más que en la gestión de flotas. Los problemas de la cadena de suministro han obligado a aumentar el tiempo de inactividad y los costos del combustible también han aumentado. Ambos elementos merman los beneficios. Los operadores inteligentes buscan todas las formas posibles de aumentar la eficiencia. Incluso las aparentemente pequeñas mejoras incrementales pueden compensar los grandes costos operativos en otros ámbitos.
Estas eficiencias muchas veces se encuentran en lugares inesperados. Tomemos como ejemplo la filtración del aire. La mayoría de los gerentes de flotas tienen un conocimiento general de que el flujo de aire a través de un motor influye en el ahorro de combustible. Pero, ¿cuánto análisis hay en esa idea? ¿Se toma nota y se archiva o se trata de un elemento de acción que hay que abordar? Esta es una pregunta mejor que va directamente al núcleo de la cuestión: Si pudiéramos mejorar la eficiencia de la filtración del aire en una pequeña fracción, ¿cómo se reembolsaría esa eficiencia?
Resulta que es bastante. Una flota con 600 o más camiones que utilice la tecnología de filtración de aire PowerCore de Donaldson puede recuperar más de 100.000 dólares. Esto se debe a la relación entre el filtro de aire y el motor. Los filtros de aire restringen el flujo de aire y afectan negativamente a la eficiencia del combustible. No obstante, su sistema de filtración de aire acumula partículas nocivas que podrían reducir significativamente el rendimiento del motor, si no causar daños catastróficos. Es evidente que las ventajas de la filtración del aire superan con creces a los inconvenientes. La filtración de aire eficiente y eficaz es imprescindible, tanto si administra una flota en carretera o fuera de ella. Nadie podría argumentar lo contrario.
Sin embargo, se ha discutido sobre cuánto gastar en filtros de aire. ¿Hay realmente una razón para comprar un filtro de alta calidad para una flota en carretera que quizás nunca vea condiciones significativamente polvorientas? Sí, la hay, y aquí es donde entran en juego nuestras fracciones. Para argumentar, imaginemos que un filtro de aire de alta calidad hace el mismo trabajo que un filtro de baja calidad para evitar que la suciedad, el polvo y otros contaminantes ingresen al motor y causen tiempos de inactividad o costos elevados. Si fuera cierto (no lo es), ¿por qué pagar más dinero por unidad? Posiblemente no lo haría. Pero digamos que el filtro de alta calidad hace ese trabajo, y además restringe el flujo de aire al motor en un 25% y un 50% menos que el filtro de menor calidad. Eso significa que ingresa más aire limpio en el motor para trabajar con el combustible, lo que permite que el motor funcione de forma más eficiente y consuma menos combustible.
27% a 49%
Menor restricción inicial para un mejor rendimiento de la filtración
13% a 35%
Más capacidad de carga de contaminantes para una mayor vida útil del filtro
Además, algunos filtros de mayor calidad también ofrecen una mayor capacidad de carga de polvo que los filtros de oferta y duran más tiempo antes de llegar a la "restricción terminal". Las investigaciones de Donaldson han demostrado que podría estar sacrificando entre un 13% y un 35% de su capacidad de retención de polvo con un filtro de aire más barato. En una flota en carretera que no se expone a tanto polvo y escombros, esos porcentajes parecen ser pequeños. Pero sí suman. Cuanto más rápido se obstruya un filtro, mayor será la frecuencia de cambio. Si estos cambios no son de mantenimiento programado, se pueden registrar como "tiempo de inactividad inesperado". ¿Cuánto le está costando por hora ese vehículo que se ha quedado fuera de servicio? ¿Es tanto o más que la diferencia en el costo del filtro?
Este beneficio neto es una de las razones por las que Donaldson ofrece filtros de alta calidad. Tiene mucho sentido desde el punto de vista económico. Y debería ser de sentido común para los administradores de flotas que pueden ver el juego a largo plazo y entender que una fracción en dólares o minutos suma. Las fracciones se convierten rápidamente en números enteros, y los números enteros se suman.
600 camiones x $175 = $105k USD
La filtración de aire PowerCore genuina puede ahorrar hasta 175 dólares al año por camión debido a la restricción inicial
Debido a que influyen en la capacidad de captación de polvo y en el ahorro de combustible, Donaldson descubrió que la inversión en filtros de aire de alta gama reporta $175 dólares al año por camión. Puede parecer poco, pero multipliquemos esos $175 dólares por el número de camiones de su flota. Si administra una flota de 600 camiones, eso suma $105.000 dólares. Eso es mucho.
El otro aspecto a tener en cuenta es el costo del tiempo de inactividad. El costo real es, por supuesto, específico para su flota y los trabajos que realizan los vehículos. Pero a la hora de considerar factores como la elección de la filtración, ya sea de aire, combustible, aceite de motor o incluso hidráulica, pregúntese "¿cuánto cuesta cuando los vehículos no están trabajando?" En muchos casos, una sola hora de tiempo de inactividad no planificado podría superar todo el presupuesto de filtración de un vehículo para el año.
Si puede empezar con las opciones de filtración adecuadas, que han demostrado su funcionamiento de manera fiable y eficiente, ahora puede mantenerse en la carretera y ahorrar dinero haciéndolo. Y puede tener la certeza de que pensar en los filtros solo le ocupará una parte de su tiempo.
