A vida útil de manutenção do filtro de ar deve ser determinada mensurando a restrição de fluxo de ar, não só com a inspeção visual.
Embora os filtros de ar Donaldson forneçam uma boa proteção do filtro, o filtro de ar Donaldson que esteja em operação por um determinado período funciona ainda melhor que um novo. O elemento filtrante de papel presente no filtro é poroso, o que permite que o ar passe por ele quando vai para o motor. Quando o ar sujo passa pelo filtro, os contaminantes são capturados no elemento e começam a obstruir alguns dos poros.
À medida que mais ar sujo entra no sistema de admissão, o contaminante previamente capturado ajuda a filtrar até mesmo as menores partículas. Isso torna o filtro ainda mais eficiente na prevenção da entrada de novos contaminantes no motor e as partículas sujas passam a fazer parte do processo de filtragem. Isso é conhecido como filtragem por barreira.
Os engenheiros da Donaldson formularam o elemento filtrante de papel para usar o princípio da filtragem por barreira em nosso benefício: Os filtros de ar da Donaldson são desenvolvidos para atingir a eficiência máxima mais rápido do que os outros.
A eficiência de um filtro de ar da Donaldson aumenta continuamente com o uso até chegar ao nível de restrição, o máximo ideal recomendado pelo fabricante do motor.
A restrição pode ser medida apenas com uma das seguintes formas:
- Manômetro de água
- Manômetro de serviço ou
- Indicador de restrição
Os dispositivos de medição de restrição eliminam as suposições de manutenção do filtro de ar e permitem que você se beneficie do desempenho ideal do filtro de forma segura.
Uma das principais causas do excesso de manutenção às vezes pode ser “melhor prevenir do que remediar”, quando os usuários consideram o tempo ou as leituras do hodômetro, e não a medida da restrição do fluxo de ar, ao determinar o momento da manutenção. No caso dos filtros de ar, mais manutenção não é muito bom.
Realizar manutenções com muita frequência impede que o filtro de ar atinja sua eficiência máxima. Além disso, o risco de danos no motor aumenta a cada vez que o filtro de ar é removido da carcaça do filtro.
Como a restrição do fluxo de ar deve ser medida?
Os manômetros com mostrador monitoram continuamente os níveis de restrição de fluxo de ar e sempre mostram o nível medido em polegadas de H2O. Os indicadores de restrição podem ser um dispositivo que mostra se devemos “prosseguir/parar” que fica vermelho quando o nível predefinido é atingido ou tem uma escala de “etapas” graduada. Os dois estilos podem ser redefinidos.
A recomendação é usar preferencialmente um manômetro de água, se não tiver um manômetro com mostrador, para medir a restrição do sistema de filtragem quando o veículo ou equipamento estiver dentro do prazo de outra manutenção preventiva programada.
São usados dois métodos para medir a restrição de motores turbocomprimidos: 1) fazer a leitura com o caminhão em um dinamômetro sob carga total, o que resulta na restrição real, e 2) usar um medidor de passo sincronizado, que mostra leituras de pico reais e na estrada.
Quando trocar seu filtro de ar
O momento em que os filtros de ar devem ser trocados é quando os níveis de restrição de fluxo de ar atingem o máximo permitido, definido pelo fabricante do respectivo motor.
