Quando cada real é essencial, cada fração é importante. E, neste momento, talvez não haja setor em que cada real seja tão essencial do que o gerenciamento de frota. Problemas na cadeia de suprimentos provocaram maior tempo de inatividade, além do aumento do combustível. Ambos se alimentam de lucros. Operadores inteligentes estão procurando todas as maneiras possíveis de aumentar a eficiência. Mesmo melhorias graduais aparentemente pequenas podem compensar grandes custos operacionais em outros lugares.
Essas eficiências são muitas vezes encontradas em lugares inesperados. Vejamos, por exemplo, a filtragem do ar. A maioria dos gerentes de frota tem um entendimento geral de que o fluxo de ar que passa por um motor tem impacto na economia de combustível. Mas qual é a análise que se faz dessa ideia? É engavetada ou há um item de ação a ser abordado? Esta é uma pergunta melhor que vai direto ao cerne da questão: Se pudéssemos melhorar a eficiência da filtragem do ar em apenas uma pequena fração, como essa eficiência compensaria?
Acontece que é bastante. Uma frota com 600 ou mais caminhões usando a tecnologia de filtragem de ar PowerCore da Donaldson pode recuperar mais de US$ 100.000. Isso se deve à relação entre o filtro de ar e o motor. Os filtros de ar restringem o fluxo de ar e afetam negativamente a eficiência do combustível. Mas seu sistema de filtragem de ar coleta partículas nocivas que podem reduzir significativamente o desempenho do motor, isso se não causarem danos catastróficos. Os prós da filtragem de ar obviamente superam os contras significativamente. Uma filtragem de ar eficiente e eficaz é essencial, esteja você gerenciando uma frota on-road ou off-road. Ninguém argumentaria o contrário.
Entretanto, foram feitas discussões sobre quanto gastar em filtros de ar. Existe realmente uma razão para comprar um filtro de alta qualidade para uma frota urbana que pode nunca se submeter a condições com poeira significativa? Sim, existe. E é aí que nossas frações entram em jogo. Para fins de argumentação, vamos imaginar que um filtro de ar de alta qualidade faça o mesmo trabalho que um filtro de baixa qualidade, impedindo que sujeira, poeira e outros contaminantes entrem no motor e causem inatividade ou custos elevados. Se isso fosse verdade (não é), por que você pagaria mais por unidade? Talvez você não pagaria. Mas digamos que o filtro de alta qualidade faça esse trabalho e também restrinja o fluxo de ar para o motor de 25% a 50% menos do que o filtro de qualidade inferior. Isso significa que mais ar limpo entra em seu motor para interagir com seu combustível, permitindo que o motor funcione com mais eficiência e consuma menos combustível.
27% para 49%
Restrição inicial mais baixa para melhor desempenho de filtragem
13% para 35%
Maior capacidade de carga de contaminantes para maior vida útil do filtro
Além disso, alguns filtros de alta qualidade também oferecem maior capacidade de carga de poeira do que os filtros de menor custo e duram mais antes de atingir a “restrição de terminal”. A pesquisa da Donaldson mostrou que você poderia estar sacrificando de 13% a 35% da sua capacidade de retenção de pó com um filtro de ar mais barato. Em uma frota rodoviária que não é submetida a muita poeira e detritos, essas parecem porcentagens pequenas. Mas eles se acumulam. Quanto mais rápido um filtro ficar obstruído, maior a frequência de troca. Se essas trocas não ocorrerem na manutenção programada, podem ser registradas como “tempo de inatividade inesperado”. Quanto por hora está lhe custando um determinado veículo parado? É maior ou menor que a diferença no custo do filtro?
Esse benefício líquido é uma razão pela qual a Donaldson oferece filtros de alta qualidade. Faz sentido para a economia. E deve ser senso comum para os gerentes de frota que podem ver o benefício a longo prazo e entender que uma fração em reais ou minutos se acumula. As frações rapidamente se tornam números inteiros e os números inteiros se acumulam.
600 caminhões x $175 = $105k USD
A filtragem de ar PowerCore genuína pode economizar até $ 175USD por ano por caminhão devido à restrição inicial
Como afetam a capacidade de poeira e a economia de combustível, a Donaldson descobriu que investir em filtros de ar de primeira linha gera um retorno de US$ 175 por ano por caminhão. Pode não parecer muito, mas vamos multiplicar esses US$ 175 pelo número de caminhões da sua frota. Se você estiver gerenciando uma frota de 600 unidades, a soma será de US$ 105.000. Isso é muito.
Um outro aspecto a considerar é o custo da inatividade. Naturalmente, o verdadeiro custo é específico para sua frota e para os trabalhos que os veículos fazem. Mas, ao considerar, por exemplo, a escolha da filtragem, seja de ar, combustível, óleo de motor ou mesmo hidráulico, pergunte-se: “Quanto me custa quando meus veículos não estão funcionando?” Em muitos casos, uma única hora de inatividade não planejada pode superar todo o orçamento anual de filtragem de um veículo.
Se você pode começar com as opções de filtragem corretas, comprovadamente confiáveis e eficientes, agora você pode permanecer na estrada e economizar dinheiro. E pode ter certeza de que pensar em filtros ocupará uma pequena fração do seu tempo.
