A situação
A Puma Energy é uma empresa mundial de energia composta por 104 terminais em 49 países; juntos carregam 1.600 caminhões todos os dias. Eles estão comprometidos em fornecer combustíveis de qualidade aos clientes em cada país onde atuam. Com uma rede de suprimentos como a deles, e uma capacidade total de armazenamento global de 8,3 milhões de m³ / 2,19 milhões de galões, não é surpresa que a Puma Energy espere o melhor de cada instalação de armazenamento e distribuição em sua rede.
Quando a Puma adquiriu o terminal de combustível a granel em Eagle Farm, perto de Brisbane, Austrália, a empresa rapidamente percebeu que seu sistema de filtragem de combustível de navio de pressão antigo exigia uma reforma considerável para continuar a fornecer os níveis de limpeza de combustível diesel exigidos pelo mercado australiano.
O desafio
As carcaças dos navios de pressão de filtragem de combustível no terminal eram de tecnologia antiga e trabalhosa para manutenção e serviço. A manutenção de rotina nos vasos de pressão normalmente resultava em um dia de parada.
Alta produtividade dos terminais de Eagle Farm, com taxas de fluxo de até 16.000 l/min. / 4.227 gal/min., significava que todo o combustível dispensado da nova instalação precisava ser limpo em uma única passagem através do sistema de filtragem e, portanto, a perda de pressão devia ser gerenciada e minimizada. Qualquer taxa de fluxo reduzida devido à perda de pressão pode resultar em maiores custos de demurrage sendo incorridos se os períodos de carregamento de pórtico se tornarem excessivos.
- Gerente nacional de operações de combustível, Terminal de Eagle Farm
Para minimizar o tempo de parada da filtragem, a Donaldson precisou considerar muitos fatores para garantir que a atualização da filtragem no terminal de Eagle Farm fosse executada com sucesso. O sistema de filtragem atual do navio de pressão ficaria parado por um dia durante a manutenção de rotina e exigia várias licenças, e todas precisavam ser obtidas e aprovadas com antecedência.
A boa notícia é que o combustível diesel enviado para o terminal de Eagle Farm já estava excepcionalmente limpo. no entanto, a filtragem de tanques de granel altamente eficiente ajudaria a garantir que a contaminação indesejada fosse removida antes de chegar aos pórticos dispensados.
A solução limpa
O pessoal da Donaldson concluiu as auditorias do local para confirmar que a filtragem proposta seria gerenciável dentro das restrições de espaço limitado e revisou a instalação proposta. Considerações incluídas:
- A expectativa de vida dos custos de substituição de filtros/elementos;
- Frequência de substituição;
- Tempo de parada para realizar serviços de elementos de rotina; e
- Custo subsequente por litro para garantir combustível limpo do terminal de Eagle Farm da Puma Energy.
A Donaldson recomendou a tecnologia de elementos spin-on que tem sido comprovadamente mais fácil de gerenciar e manter do que os conjuntos antigos de caldeira e cartucho de pressão. O sistema inclui dez coletores (P568933), cada um equipado com dez elementos spin-on Donaldson Blue® (DBB8777) que usam elementos de tecnologia de redução eletrostática Donaldson (D.E.R.T.™) de 7 micra Beta 2000 (passagem única) para um total de 100 filtros.
Em aplicações de alto fluxo, uma carga elétrica pode ocorrer quando o fluido não condutor flui sobre o elemento do filtro em alta velocidade. Consequentemente, a descarga eletrostática (ESD) ou faísca pode queimar furos no elemento, reduzindo rapidamente a eficiência de um filtro. Os elementos D.E.R.T. da Donaldson minimizam os efeitos conhecidos da ESD em altas taxas de fluxo, proporcionando limpeza de passagem única insuperável durante toda a vida útil do filtro. O Donaldson Blue DBB8777 com elementos D.E.R.T. se destina a níveis de limpeza de passagem única ISO4406 de 16/14/11 (ou melhores) para contribuir com a vida útil do filtro.
A solução Donaldson foi integrada à infraestrutura do terminal de Eagle Farm existente. Os coletores foram instalados em alturas ergonômicas para facilitar a manutenção do elemento de acordo com as práticas de trabalho seguras, eliminando a necessidade de licenças de trabalho adicionais antecipadas. A Puma Energy integrou uma bomba de diafragma a ar e válvulas para permitir que o combustível seja bombeado do conjunto do filtro. Isso torna possível a substituição de elementos “secos” e reduz a limpeza do derramamento de diesel. O pessoal da Donaldson realizou treinamento no local sobre manutenção do sistema e procedimentos de amostragem de boas práticas.
Caminho de combustível do tanque para caminhão
- Gerente técnico de combustíveis, Puma Energy
Os resultados
O terminal de Eagle Farm da Puma Energy está distribuindo combustível a códigos de limpeza tão baixos quanto 13/11/9 ou 32x mais limpos que o requisito de limpeza World-Wide Fuel Charter (WWFC). Um único conjunto de 100 elementos de filtro encanados em paralelo no terminal limpou impressionantes 185 milhões de litros / 49 milhões de galões de diesel antes de atingir sua capacidade.
Ainda mais impressionante, o serviço programado e o tempo de parada foram reduzidos em mais de 85%, com substituições de filtro de rotina agora exigindo uma equipe de três pessoas equipadas com pouco mais do que correias de filtro, uma hora do início ao fim. Este tempo rápido de substituição pode ser programado nas operações do terminal sem a exigência de banco adicional de filtros de redundância.
