에어필터 사용 기간은 육안 검사만이 아닌 공기 흐름의 저항을 측정하여 결정됩니다.
새로운 Donaldson 에어필터도 우수한 엔진 보호 효과를 제공하지만, 정비를 계속 받아온 Donaldson의 에어필터는 새 필터보다도 우수한 성능을 보입니다. 필터의 종이 여과지에는 작은 공기 구멍이 많으므로, 공기가 통과해 엔진까지 도달할 수 있습니다. 오염된 공기가 필터를 통과하면 오염물이 여과지에 포집되고 공기 구멍이 일부 막히기 시작합니다.
오염된 공기가 흡기 시스템에 더 많이 유입되면, 이전에 포집된 오염물을 통해 더 작은 입자를 걸러낼 수 있습니다. 따라서 기존 필터를 이용하면 새로운 오염물이 엔진에 유입되는 것을 더 효율적으로 차단할 수 있습니다. 오염물 입자가 필트레이션 과정의 일부를 담당하게 되는 것입니다. 이를 장벽 필트레이션이라고 합니다.
Donaldson 엔지니어는 장벽 필트레이션의 원리를 활용하여 종이 여과지를 만듭니다. 따라서 Donaldson 에어필터는 다른 필터보다 더 빠르게 최고 효율에 도달할 수 있다는 장점이 있습니다.
Donaldson 에어필터는 저항 레벨이 엔진 제조업체가 권장하는 최적의 레벨에 도달할 때까지 사용할수록 효율이 계속 증가합니다.
이 저항은 오직 다음 중 한 가지를 통해 측정할 수 있습니다.
- 수압력계
- 정비 게이지 또는
- 저항 인디게이터
저항 측정 장치는 정확한 정보를 기반으로 에어클리너를 정비하고 필터의 최적의 성능을 통해 장점을 누릴 수 있도록 해줍니다.
과도한 정비는 대개 ‘나중에 후회하는 것보다 미리 조심하는 편이 낫다’는 생각에서 비롯될 수 있습니다. 다시 말해서, 사용자는 정비 시기를 결정하기 위해 공기 저항을 측정하기보다는 시간 또는 오도미터 판독값을 고려합니다. 에어클리너의 경우, 정비를 많이 하는 것이 더 좋은 것은 아닙니다.
정비를 너무 자주 하면 에어필터가 최고 효율에 도달하지 못하게 될 수 있습니다. 또한 에어클리너 하우징에서 에어필터를 분리할 때마다 엔진 손상 위험도 증가합니다.
공기 흐름의 저항을 측정하려면 어떻게 해야 하나요?
다이얼 게이지가 공기 저항 레벨을 지속적으로 모니터링해 측정된 현재 H2O 레벨을 인치 단위로 표시합니다. 저항을 표시해 주는 인디게이터는 두가지 type 이며, 미리 설정된 저항 종료 시점에 도달하면, 빨간 표시로 필터의 교체시점을 알려주는 타입(Go/Not go)과 점진적으로 상승하는 저항치를 단계적으로 표시해 주는 타입(Graduated)이 있습니다. 두 스타일 모두 재설정할 수 있습니다.
차량 또는 장비에 다른 선제적 유지 관리가 필요한 경우, 다이얼 게이지가 없다면 수압력계를 사용하여 필트레이션 시스템 저항을 측정하는 것이 좋습니다.
알고 계셨나요?
다음의 두 가지 방법을 통해 터보 차저 엔진의 저항을 측정할 수 있습니다. 1) 전부하 상태에서 트럭 동력계의 판독값을 확인합니다. 그러면 실제 저항을 확인할 수 있습니다. 2) 잠금 스텝 게이지를 사용합니다. 그러면 도로 주행 중의 실제 최고 판독값을 확인할 수 있습니다.
에어필터 교체 시점
에어필터를 교체해야 하는 시점은 공기 저항 레벨이 해당 엔진 제조업체에서 설정한 최대 허용 레벨에 도달했을 때입니다.
