상황
Popp Excavating, Inc.는 이미 오래전에 현장 디젤 연료의 가치를 깨달았습니다. 성공적으로 가족 경영을 펼쳐오고 있는 Popp Excavating, Inc.는 트랙 굴삭기 및 오프로드 화물 트럭에서 장비 운송용 온로드 플랫베드에 이르기까지 30대 이상의 중장비를 운영하고 있습니다. 현지 비상 대응 상황은 Popp 사업에 중요한 영향을 미칩니다. 따라서 Popp에 갑작스러운 가동 중지 시간은 있어서는 안 될 일입니다. Donaldson은 2009년부터 대량 디젤 필트레이션 솔루션으로 Popp의 운영을 지원해 왔습니다.
2007년에 유가 변동 및 배송 문제로 인해 비용 상승을 경험한 후 Popp는 여러 탱크를 갖춘 대량 디젤 저장 시설을 설치하여 189,270 리터(50,000 갤런)의 보유 역량을 갖추게 되었습니다. 현장에 대량 저장 탱크를 설치하여 구매 비용을 낮추고 원하는 보관 기간보다 더 오랫동안 오일을 저장할 수 있게 되었습니다. Popp는 메인 탱크의 배출구에 일반적인 디스펜서 필터를 설치했으나, 여러 데이 탱크, 작업 현장 탱크, 이동식 급유 트럭 및 기타 디스펜서는 오염의 가능성이 항상 남아 있었습니다.
지금까지 Popp는 온보드형 장비 필터를 사용하면서 정비 주기가 100~150시간이었습니다. 그러나 2009년에는 새로운 장비가 정비 후 불과 6~8시간 만에 고장 나기 시작했습니다.
조사
소유주인 Kurt Popp는 직접 문제를 해결하려고 했으나 혼자서는 해결할 수 없었습니다. 또한 연료 공급업체나 OEM에서도 해답을 주지 못했고, 대신 Donaldson을 추천해 주었습니다.
Donaldson의 전문가들이 현장을 했고 온보드형 필터가 막혀 새 장비가 고장 났다는 사실을 발견했습니다. 그래서 Kurt Popp는 대량 탱크를 검사했고, 메인 탱크 중 하나가 미생물 박테리아와 효모로 오염된 것을 알게 되었습니다. 탱크의 디젤을 장기간 사용하지 않고 그대로 두었기 때문에 막상 사용할 때가 되었을 때는 벌레가 들끓고 있었습니다. 이러한 벌레들이 장비 전체에 퍼져 있었습니다.
과제
물은 미생물이 급속도로 번식할 수 있는 환경을 만듭니다. 물이 없으면 미생물이 살아가거나 증식할 수 없습니다. 따라서 문제를 일으키는 미생물을 박멸하기 위해서는 탱크에서 물을 모두 배출해서 제거하는 것이 중요합니다. 기존의 미생물 증식을 없애기 위해 탱크 안쪽에서부터 손으로 꼼꼼하게 세척해야 했습니다. 또한 살충제를 체계적으로 살포하고 정기적으로 물을 배출해야 했습니다.
청결도를 위한 해결 방안
탱크가 깨끗해지고 물이 제거된 후 Popp는 대량 저장 탱크 전체에 Donaldson의 대량 필트레이션 시스템을 설치하여 디젤을 정화, 보호 및 폴리싱했습니다. 또한 기업 전체의 소형 작업 현장 탱크와 서비스 트럭에 Donaldson 필터 및 T.R.A.P.™ 브리더를 설치했습니다. 이 시스템은 미생물이 증식하는 물이 탱크에 유입되는 것을 방지할 뿐 아니라 연료에 먼지 및 기타 오염물이 유입되지 못하게 차단합니다.
Kurt Popp, Popp Excavating, Inc. 소유주
결과
Donaldson의 대량 필트레이션 시스템을 완전히 설치한 후 배송 트럭에서 샘플을 직접 채취하고(사전 필트레이션) 시스템 배출구에서도 샘플을 채취했습니다. 결과가 말해줍니다.
Popp는 온보드형 필터의 정비 주기인 100~150시간에 만족했었지만, Donaldson 제품으로 전환한 후에는 온보드형 필터 교체 간격이 최대 1000시간(일부 장비의 경우 전체 시즌)으로 늘어났다고 보고했습니다. Popp는 연간 차량당 7개의 필터 세트를 사용해 왔으므로, 이 차이만으로도 연간 미화 30,000달러의 직접 자재비를 절감하게 됩니다.
Popp Excavating, Inc.는 Donaldson의 필터로 연료를 정화, 보호 및 폴리싱할 때까지는 정제되지 않은 디젤 연료가 탱크나 장비로 주입되는 것을 더 이상 허용하지 않습니다.
