Los respiraderos de protección de la cámara permiten que los sistemas de reducción de emisiones funcionen sin problemas

Industria: Automoción

Problema: Resolver los problemas de fugas en los depósitos de urea del vehículo que pueden provocar fallos mecánicos.

Solución: Respiradero EPV Donaldson con membrana Tetratex® PTFE de protección de la cámara, que mantiene el agua y los desechos fuera del depósito de urea.

El respiradero —pequeño y sin embargo crucial— de Donaldson de protección de la cámara está desempeñando un papel importante a la hora de ayudar a los fabricantes de automóviles europeos a cumplir con las estrictas normativas de contaminación. El respiradero EPV Donaldson de protección de la cámara se instala en la gran mayoría de los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) del vehículo, los cuales limitan las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), el principal peligro para la salud producido por los motores diésel.

Donaldson ha proporcionado su respiradero de protección de cámara al fabricante líder de depósitos de emisiones desde el año 2012.

Mientras funciona un vehículo diésel, un depósito SCR ubicado al lado del depósito de diésel inyecta una mezcla de agua y de urea del compuesto orgánico al sistema de escape del automóvil. La urea metaboliza los compuestos que contienen nitrógeno y descompone el NOx en agua y nitrógeno simples, con lo que reduce el NOx hasta en un 85 por ciento y el consumo de combustible en un 8 por ciento, según las pruebas de la industria. Los depósitos de urea no podrían funcionar sin el EPV por soldadura de Donaldson, que mantiene el agua y los desechos fuera del depósito de urea y permite que la presión se nivele a medida que fluctúan las temperaturas y las altitudes.

La amplia gama de climas y altitudes en Europa plantea un potencial riesgo de deformar el depósito de urea a medida que se expande y contrae. Una deformación puede provocar un fallo mecánico o apagar automáticamente el encendido cuando el automóvil excede los estándares de escape.

Para abordar estos problemas de manera más satisfactoria, el fabricante del depósito contactó con Donaldson después de numerosos problemas de fugas sin resolver con otro proveedor de venteo de depósitos. Con más de 100 años de experiencia al servicio de los fabricantes de automóviles, los ingenieros de Donaldson trabajaron estrechamente con el cliente para desarrollar una solución personalizada. En una estricta fecha límite de 18 meses, el equipo logró diseñar y validar un respiradero de membrana de protección de la cámara que ofrecería caudales constantes, que se integraría cómoda y fácilmente, a la larga, en la carcasa del depósito en la línea de montaje. Se acordó sin problema una fecha de corte crítica, en la que todas las plantas de fabricación del fabricante en todo el mundo comenzarían a instalar el nuevo respiradero Donaldson el mismo día.

Ahora, después de más de cinco años de suministro, la colaboración Donaldson-fabricante continúa. Donaldson ha estado trabajando para suministrar el soporte de membrana de Tetratex® ePTFE y la carcasa como un solo conjunto. Los ingenieros también están trabajando para moldear un venteo en el tapón de llenado, opción preferida por algunos fabricantes de automóviles. Y para un cliente importante del fabricante, Donaldson está suministrando un EPV un 25 por ciento más pequeño para acomodar un modelo de vehículo específico.

A medida que se endurezcan los estándares de contaminación del aire, el mercado de la automoción y otros mercados que dependen del combustible diésel continuarán requiriendo la fiabilidad y flexibilidad de la tecnología de venteo de membrana de Donaldson.